8/11/2014
Francis Yin
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底盤要注意的地方很多：
1、底盤資料因人為原因改變
我是不管開什麼車，不管什麼情況下，都不會上馬路臺子，哪怕是純越野車，我也不會輕易上馬路臺子的，習慣養成，很難改，其實上馬路臺子對任何車來說都非常輕鬆，也沒什麼難度，為什麼我不會上呢?因為現實生活中，總能找到不上臺子的解決辦法，就是自己麻煩一點，僅此而已。
經常上馬路臺子的危害，近期是不會顯現的，日久就會表露無疑，地盤資料改變，跑偏，高速抖動，吃胎等等，再怎麼做4輪定位，動平衡也無法改變，何苦呢，再說對減震，對輪胎都有傷害，沒什麼好處的，別說您是SUV底盤高不怕，您和轎車底盤沒什麼區別，只是高了點，也別說您是純越野，就是比轎車底盤結實點，還是把結實的底盤留給真正需要用的時候吧，何必跟馬路臺子較勁呢？
停車時一邊在臺子上，一邊在臺子下，沒什麼好處，儘量減少吧！
車禍也是一個重要因素。
2、底盤銹蝕
底盤防銹新車廠家都做得有，按我的經驗，正常使用10-15年底盤是沒有什麼問題的，底盤的銹蝕，不怕從外往裏鏽，最怕從裏往外鏽，好多車，等發現銹蝕時已經無法回轉了，車體內部不要有水這很重要，前面天窗說過就不再囉嗦了。
3、輪胎和輪轂
我靠馬路邊停車時，哪怕前後沒有一輛車，也從不會車頭直接往邊靠，每次都是遠離馬路臺子停好後，然後倒車緊靠馬路臺子，不是我水準不行，是因為前進靠邊是看不見輪胎和馬路牙子的，只能憑感覺，倒車是可以直觀的看見，所以我的車不管開多久，輪轂都不會有碰傷，和新的一樣一樣的，哈！
大家可以觀察一下，太多的車，輪轂都受過傷，影響美觀倒是其次，輪胎壁是輪胎中最薄弱的地方，經常刮蹭的損傷當時是看不出來，日後您不想在高速爆胎吧。
4、補胎
按規定每次補胎拆裝輪胎後都要做動平衡的，但工人都拍麻煩，沒有人會給您做動平衡的，所以補胎一定要讓工人做記號，在氣門嘴處做記號，自己要操心，看裝上後在不在原位，千萬不要，大款式的不聞不問，也不看，你不操心，工人也不管，補完瀟灑的開車走人，高速時你的車不抖，誰的抖。
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8/27/2014
吃了睡
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很不错.
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