7/18/2013
Gordon
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很多游客发现如果在中国没有真正驾驶过车辆，在中国的交通方面，他们将有很多麻烦。通常最好的做法是，租一辆带司机的车，如果你买车的话就雇用一个司机。以中国的工资水平，雇用司机的费用是相当低的。
驾驶执照
你不能用国际驾照在中国大陆驾驶车辆。中国没有签署签发国际驾照的联合国陆路交通国际条约。在中国驾驶车辆你需要有中国驾照。（香港、澳门或台湾签发的驾照并不是中国驾照。） 中华人民共和国法律规定外国居民可以拥有中国驾照以及可以用国际驾照转成当地的驾照，可能需要一个额外的考试（笔试）。事实上，获得中国驾照可能是一个复杂的过程。具体的程序由于地点和时间的变化而不同。 首先，一百道题（大部分）的多项选择题计算机理论考试，答对 90% 就为合格。如果没有通过考试，不用再支付任何费用你就可以参加第二次考试。在大多数城市，这种考试可以有多种语言选择。在小地方，政府可能要求你用中文考试。有些地方允许你带一个翻译员，一些地方就不允许。除了翻译以外，翻译员会告诉你正确的答案并且希望收取不多于 100 元的费用。这种现象相当普遍。 通常情况下，但并不是所有情况下，持有国际驾照或外国驾照，你就可以免除真正的驾驶考试，只有各国领事官员根据对等协议才能免试换领中国驾照。一些外国人说他们的中国朋友建议他们送一些礼物给当地的官员，这样他们就可以得到很大的帮助；也有一些外国人被他们的朋友告知这样的行为是相当的愚蠢和危险的。 有些人认为，外国人获得中国大陆驾照的最简单的方法如下所述：在香港，用 100 美元左右将你的外国驾照换成香港驾照，然后在大陆（广州可能是最快捷的地方）将你的香港驾照换成大陆驾照，其实这种方法是行不通的，因为只有香港居民才能将香港驾照免试换成中国驾照。 在多数地方，私人学车通常给予合理的照顾，即在实际中，一辆车里要求必须至少有一个人持有驾照，但并不一定是司机。 至少在一些城市，电动自行车在法律上被认为是自行车。你需要登记车辆，但只要有自行车执照就行了，它比机动车驾驶执照便宜和简单。你不需要持有驾驶执照驾驶电动自行车。一些城市，例如广州，则完全禁止使用电动自行车。在你可以使用电动自行车的地方，可能有一些限制，例如不能在主干道上使用。
法律
在中国大陆，机动车靠右行驶。然而相邻的国家和地区：香港、澳门、印度、尼泊尔和巴基斯坦，则靠左行驶。 中华人民共和国正式的驾驶代码是中华人民共和国道路交通安全法。除了军用机动车，它适用于所有的交通工具。持政府或军事（白色，但有时为蓝色）驾照驾驶的机动车可能不遵循任何法律法规。它可能在红灯时不停或者向错误的方向行驶。 中华人民共和国道路交通安全法实施条例详细说明了主法实施的具体规定。
中国警察逐渐倾向于接受国际驾照或国际驾照的翻译,他们主要根据现场对司机驾驶的技术以及对本人和他人的安全的判断。但是请注意，如果你在中国驾驶，使用国际驾照而没有中国驾照，将可能面临最多14天的监禁，因为国际驾照在中国没有被官方认可。例如在深圳，目前持国际驾照驾驶是不合法的，特别是当你通过深圳海关的时候，你将很有可能作为外国人来检查。
在中国，万一发生交通事故，如果只是刮擦之类的小事故，你停下来与对方协商解决的办法，如果双方同意支付一定的费用了解事情的话，你就可以继续行驶。过失的一方通常需支付几百元给另一方，然后事故就结束了。如果你不同意协商的结果，那么直到警察来到之前，你都不能移动车辆，这将很耗费时间。警察通常检查登记情况和驾驶执照以及拍照事故现场。万一有人受伤，你必须停下来提供帮助。
注意大型的进口豪车，有时候他们属于歹徒或者是有社会地位的亲戚或者是政府官员。他们认为自己高于法律之上。很不幸的事，腐败现象在中国仍然存在而且经常发生。
如果你怀疑警察收受了另一方的贿赂，让他们知道你了解监察部（严厉处置腐败的部门）、奥林匹克委员会和游客投诉部。它在程序上有很深远的影响。中国的警察通常给予游客很大的帮助和理解。
速度限制
速度限制如下：
每个方向只有一个车道的城市道路： 30 公里每小时（ 19 英里每小时）；中国国家公路： 40 公里每小时（ 25 英里每小时）
有主干道带中央保留区和两条黄线的城市道路：至多 70 公里每小时（ 43 英里每小时）；中国国家公路： 80 公里每小时（ 50 英里每小时）
城市高速公路： 100 公里每小时（ 62 英里每小时）
高速公路： 120 公里每小时（ 75 英里每小时）
公差通常是 10 公里每小时（ 6 英里每小时）左右。一些高速路上可能整条路上都设置了至多 20 公里每小时（ 12 英里每小时）的公差；然而，任何超过速度限制的 15 公里每小时（ 9 英里每小时）至 20 公里每小时（ 12 英里每小时）的速度都是相当高风险的。
速度通过雷达测速和超速摄像快速确定。
超过速度限制的处罚如下：
速度超过 10 公里每小时但低于速度限制 50% ：至多 200 元人民币。例如，如果以 100 公里每小时（ 62 英里每小时）的速度行驶在 80 公里每小时（ 50 英里每小时）的区域。
超过速度限制 50% 以上：至多 2000 元人民币和可能被吊销驾照。例如：如果以 190 公里每小时（ 118 英里每小时）的速度行驶在 120 公里每小时（ 75 英里每小时）的高速公路。
超速者通常称为飙车。
道路情况
概要
道路的自然条件和道路的维护由于城市不同而差别很大。对司机和骑自行车的人的通知：在新铺砌的或平坦的道路上发现一个敞开的大洞或一条大的裂缝是相当普遍的。
在主干道上转变方向需要熟练的转向驾驶技术和设备。
城市道路
在大城市，路面交通通常很拥挤，甚至在无数的环形道路上（除了城市的外围）。北京在这方面是最差的（相对来说），尽管有 5 条环路和 9 条主要高速路。上海排名较好，有顺畅的高速公路和隧道。
拥挤比起西方国家来更加复杂。都处都挤满了自行车。在很多地方，还有很多的摩托车。在比较小的城市，还可能有拖拉机和牛拉车。
中国国家公路
北京市是唯一不收取中国国家公路通行费的行政区域。除此之外，全国都是收取通行费的公路，有时还是省级水平的收费标准。
在 G 级（国道）中国国家公路驾驶是令人愉快的。速度限制是 80 公里每小时（ 50 英里每小时）。但是，由于超速摄像比较少，小车通常可以超速至 100 公里每小时（ 62 英里每小时）以上。
S 级（省级）公路可能没那么平坦。不像国道，省道有时没有中央保留区或者道路分离，你可能只能行驶在每个方向的一条道路上。
X 级（县级）公路并不是最难行驶的，但是很有挑战性。更具挑战性的是镇级公路。有些镇级公路可能限制外国游客通行。
高速路
中国的高速公路和快速公路是天赐之物，有中英文交通标志、应急设备、服务区域、充足的加油站、大量的出口、高速限制以及较少的塞车。
虽然快速公路和高速公路在英语都是 expressways ，但是它们的中文名是不同的。 Express route 中文是快速公路，而 expressways 中文是高速公路。快速公路联结城市和大都市，而高速联结全国，从一个地方到另一个地方。
快速公路与高速公路相比，有比较低的速度限制。在北京，一些高速公路的速度限制低于快速公路：有京津塘高速公路（北京段）和京哈高速公路（北京段）。它们的速度限制是 90 公里每小时（ 56 英里每小时）。
危险
现在的交通，忽视了自行车道路。
中国的交通对机动车、自行车和行人来说是相当危险的。在中国，道路事故很普遍，并且通常是致命的。
根据中国的统计，中国每年有 100,000 起交通死亡，比美国多 2 倍以上，即使美国的小车数量比中国多 4 倍。当然，加上摩托车、卡车和公共汽车，中国的机动车可能更多。根据世界卫生组织统计，在中国，交通事故是 15 岁至 45 岁的人死亡的主要原因，而且中国每年的交通事故死亡人数将近 250,000 。
对新来者来说，中国的交通似乎没有规则。即使有规则，人们似乎既不遵守也不执行。现实当然是有规则。规则通常是为了阻止互相产生摩擦。然而，中国的规则与很多游客习惯的规则很不相同。在西方人的眼里，令人毛骨耸人的差劲的驾驶是很正常的，而且车轮后面的精神病患者的或自杀的行为也是相当普遍。
不要认为中国司机会遵守你知道的任何规则。
外国司机应该尽量适应这些（或者，更聪明的做法是放弃驾驶，乘坐出租车或者雇用一个司机）。你不必学习像中国人一样驾驶，但至少当他们驾驶的时候，你不应该惊讶。当有人超过你，或者红灯时驾驶或者向错误的方向驾驶，你绝对没必要生气。你当做什么也没发生，继续行驶就行了。
每辆车或每个司机都有预示它们下一步将做什么的身体语言。如果你在四车道的路上行驶，在你右边的出租车的前面的路被堵住了，而你前面的路又没有车，你马上要假定在没有任何通知的情况下，出租车要向左移至你行驶的这条道上。这些超前想象或者防御驾驶能帮助你避免许多问题，但是，你当然不可能预知可能发生的每一件事情。
另一种方法是有两条同样重要的规则你必须遵守：不要碰撞任何东西以及不要被任何东西碰撞。
尽管前面所述，还是有很多外国人在中国驾驶车辆，经过慢慢的适应，有些人感觉想当的舒适和充满自信。
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